【SALE／55%OFF】 車高調整式サスペンションキット　　ジャンクションプロデュース サスペンション

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なかなかのアイデア商品だと思います。 これなら、ジムニーの知識と最低限の工具さえあればDIYで取り付けできますね。 自分は、約3時間で取り付けました。 ボディリフトは工賃高いみたいなので、スゴく助かりました。

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嫁の車用に購入です。スーパーダウンと悩みましたが、人が乗る車なのでこちらにしました。とても、運転しやすくなりました。

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フロントは1.5インチ、リアは2.5インチ落としたので、乗り心地が悪かったですが、これを付けたらよくなりました。

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ブーストアップ(0.9〜1.0)した9型のジムニーに取り付け。 値段が張るが、専用設計なのでホースの長さやフィッティングもバッチリですし、ホースを切った貼ったしなくてもいい安心感があります。。 オイルブロックの取り付けさえ気をつければ、特に難しいことはありません。 センターボルト(3/4-16UFN)の参考締め付けトルクは40Nです。27ミリのディープソケットが必要です。 ダイハツのコペン用のオイルフィルターもついており、これにより下回りをヒットする事を回避しています。サイズがかなり小ぶりになるのでオイル交換毎に交換でしょうか。 取り付け後、センサー取り出しボルトからオイル漏れしましたが、増し締めで解決しました。特にシールテープなど巻く必要は無いです。 油温計や油圧計を取り付ける場合は、別にセンサーアダプター（CODE16400720 1/8PT)が必要になります。 難点がひとつ。ノーマルバンパーで取り付けを行うとコアの下半分が隠れてしまいます。この為走行風が満遍なく当たりません。 しかしレーシング走行するわけでは無いので、街乗り＋αでは必要十分だと思われます。 サーモ付きブロックのため、真冬のオーバークールの心配もいりません。 サーモは70℃付近で開き始め、80℃付近で全開になるようです。この時期（5月下旬）油温計で90℃以下で安定してます。

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対応も早く商品も思ったより早く来ました！ また利用させていただきます！